Tenk  M-84A4

 

a4-1.JPG (24797 bytes)
 

     Hrvatska je imala samo 25% udela u proizvodnji tenka M-84 u bivsoj Jugoslaviji, ali je na njenoj teritoriji bio finalista proizvodnje, fabrika "Djuro Djakovic" u Slavonskom Brodu. Izmedju ostalog, zahvaljujuci i tome, Hrvatska je jedina nastavila od bivsih republika proizvodnju (sklapanje-finalizaciju) ovog tenka, sada pod imenom M-84A4 Snajper. No neka veca serijska proizvodnja je diskutabilna, jer bi veci deo vitalnih komponenti morao biti iz uvoza. Postojeci primerci su verovatno dovrseni tenkovi koje je JNA ostavila, i/ili modernizovani postojeci, pa je novi model nisanske sprave moguce je videti i na verzijama M-84A i M-84AB.

     Glavna i skoro jedina razlika u odnosu na standardnu verziju je poboljsani sistem za upravljanje vatrom (SUV). Novi SUV je nastao u saradnji sa slovenackom firmom "Fotona" i nosi oznaku Omega-84. Sacinjen je iz stabilizovane nisanske sprave SCS-84, servo-elektricnog bloka, senzora elevacije, smera i nagiba, meteo-senzora, ziro-bloka, balistickog racunara i upravljackih tabli komandira i nisandzije. Nisanska sprava ima tri opticka kanala: Dnevni, nocni i laserski. Nocni kanal se koristi sa pasivnim pojacivacem slike II  generacije. Laserski daljinomer meri do daljina od 10.000m uz tacnost +/- 7,5m. Sve ostale t/t karakteristike su na nivou verzije M-84A., sto znaci i da su stari nedostaci izrazeni: Smestaj municije (bolje receno zastita municije), nepostojanje termovizijskih kamera, nedovoljna zastita. Prakticno od tri osnovna parametra vatrena moc - pokretljivost - oklopna zastita, poboljsan je samo prvi, mada postoji i opcija ugradnje  reaktivnog oklopa, koji bi bitno podigao nivo oklopne zastite uz minimalno povecanje tezine tj. smanjenja pokretljivosti. Zanimljivo je da su se hrvatski strucnjaci opredelili za poboljsanje SUV-a, koji objektivno nije bio los ni kod verzije M-84A, a da se nisu opredelili za poboljsanje oklopne zastite. Sto se tice motora, moguca je ugradnja modela V-46-6 od 780 KS (kao kod modela T-72 i M-84) ili jaca verzija V-46 TK sa 1.000 KS. Opcija   su i modeli nemackog proizvodjaca MTU iz serije 880 sa snagom od 1.100 KS.

 

a4-2.jpg (35333 bytes)
a4-3.jpg (24525 bytes)
M-84A4 Snajper u terenskoj voznji

 

Tip / poreklo M-84A4 Snajper / Hrvatska
posada 3
borbena masa 42.000 kg
duzina (sa topom) 9,53 m
sirina 3,59 m
visina 2,19
Klirens 470mm
motor V-46 TK, dizel
Specifivni ptitisak na tlo 0,813 bar-a
snaga motora 1.000 ks
specificna snaga 17,5 kW/t
maks. brzina 65 km/h
borbeni radijus 650 km
naoruzanje top 125mm, PAM 12,7mm, koaksijalni 7,62mm
borbeni komplet 42 granate, 360 metaka 12,7mm i 2.000 metaka 7,62mm
oklop max 410mm
*Fotografija na vrhu: M-84A4
a4-5.JPG (34394 bytes)
Verzija tenka M-84AB, namenjena izvozu u Kuvajt, je takodje u sastavu oklopnih jedinica Hrvatske

 

a4-6.jpg (38587 bytes)
Verzija tenka M-84AB, ali sa novim SUV-om, Slovenacke kompanije "Fotona"

 

a4-7.jpg (51250 bytes)
Svojevremeno je prikazan i PO sistem "Kobra", montiran na oklopno telo tenka M-84A

 

U izradi strane koriscene su informacije i fotografije iz / sa:

 

Pocetna   strana
Srpski oklop - forum